康平專業(yè)汽車維修廠家
發(fā)布時(shí)間：2024-11-02 00:59:59
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單部不同類型汽車的噪聲特征和汽車不同部位的噪聲源是不同的。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲所占比例較大。通過振動(dòng)控制和密封兩側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、防火墻、裙壁和葉片板，可以有效地控制和降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪聲，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲向駕駛室的傳遞。隨著道路條件的逐步改善，車輛的高速噪聲成為另一個(gè)主要噪聲源。其中后備箱是一個(gè)很大的噪聲源，因?yàn)樗膬?nèi)部是一個(gè)很大的空腔會(huì)產(chǎn)生很大的共鳴，后座的靠背也不是很好的隔音材料。因此，在后備箱內(nèi)進(jìn)行隔音降噪更為重要。減少車輛行駛時(shí)汽車沖破空氣幕而產(chǎn)生的碰撞摩擦聲，也就是大家經(jīng)常提到的風(fēng)噪。主要治療部位是門。門內(nèi)不僅要安裝減震材料和吸音材料，還要加強(qiáng)門的密封性。封好車門后，可以嘗試一輛以上的大型卡車，感受環(huán)境聲音的改善。噪聲源底板車輛地板的隔音材料不好，容易將路面噪音傳到駕駛艙。很多中低檔車的底盤出廠時(shí)，只裝了幾塊減震橡膠板和幾塊吸音毯。懸掛系統(tǒng)裝配不良或松動(dòng)，或附件老化，不能有效降低振動(dòng)。.整車鈑金技術(shù)和使用的鈑金厚度不夠。輪胎：行駛過程中輪胎與地面之間的摩擦聲通過輪拱傳入駕駛艙。不平整路面引起的振動(dòng)噪聲引入駕駛艙。 門柱：由于裝配不良或與車身共振。門柱間隙造成高速行駛時(shí)的風(fēng)噪。門柱內(nèi)部的空腔引起與車身的共振。主引擎：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)通過防火墻傳入駕駛艙。 儀表板下的防火墻將道路噪音引入駕駛艙。屋頂車頂金屬板太薄，導(dǎo)致與車身共振。 我們的車有噪音問題的時(shí)候，不要拘泥于整車的隔音，要知道車內(nèi)存在什么樣的噪音。發(fā)生在哪里？然后對(duì)癥下藥解決噪音問題。這樣可以少花錢，隔音更有效。
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LED車燈為盡可能的防止出現(xiàn)起霧和進(jìn)水這類情況，作為車主的我們選擇一家負(fù)責(zé)任有口碑的好店家顯然很有必要，目前國(guó)內(nèi)改裝大燈十分流行，很多城市都有在當(dāng)?shù)乇容^活躍的車友會(huì)等民間組織，在改裝大燈之前多找一些有過改裝大燈經(jīng)驗(yàn)的車主取取經(jīng)，或是通過專門的改裝車燈網(wǎng)站找到一家有經(jīng)驗(yàn)的改裝店進(jìn)行安裝才是上策。現(xiàn)在很多車主都喜歡給愛車改裝車燈，尤其是汽車大燈改裝，改裝之后看起來更加的拉風(fēng)，同時(shí)用起來也更加的舒服。但是需要注意的是，對(duì)于汽車改裝led大燈也不是隨意胡亂改裝的，尤其是牽涉到開車安全的地方，務(wù)必要慎重。作為汽車的眼睛，改裝大燈不僅會(huì)影響到自己，可能還會(huì)影響到其他汽車的行駛。因此改裝需謹(jǐn)慎，安全才是王道。談到車燈改裝，其實(shí)無非以下幾種方法：加大原車燈泡功率一般我們常見的轎車前照明燈的瓦數(shù)都在55W左右，基本上可以滿足大部分的夜間照明需要。可是一些車主覺得車燈不夠亮，于是就私自將燈泡換成了60W、100W，甚至更高的，這時(shí)車燈的亮度雖然大幅提升了，可隱患也大大增加了。由于瓦數(shù)加大，電流和熱量成倍增加，導(dǎo)致燈具老化以及燈頭熔化加速，還給發(fā)電機(jī)、保險(xiǎn)絲、電瓶帶來過大的負(fù)擔(dān)，許多自燃的車輛都是由于胡亂改裝造成的。因此，車燈的升級(jí)應(yīng)以不增加原車車燈的瓦數(shù)為前提。基本上我們不建議您采用這種辦法給車燈提亮，如果執(zhí)意要增加燈泡的瓦數(shù)，我們也奉勸您將功率控制在10%以內(nèi)。換裝進(jìn)口燈泡 常聽一些車燈生產(chǎn)廠家號(hào)稱，自己的燈泡能在耗電功率相同的情況下，提高50%以上的亮度，而這一切就只需要更換一個(gè)燈泡。如果您看到了類似的廣告，千萬別全信，因?yàn)楣P者就是受害者之一。換裝了進(jìn)口燈泡后，亮度確實(shí)會(huì)比從前有小幅提升，而且燈光的顏色也可以有多樣選擇，如果您夜間的眼神兒不錯(cuò)，而又不準(zhǔn)備為車燈狠砸出一筆的話，那應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇，重要的是這樣改裝絕對(duì)不會(huì)引起年檢時(shí)不必要的麻煩。所以我們推薦初級(jí)的發(fā)燒友參考。加裝車燈增亮器 當(dāng)你向改裝店提出要花較少的錢改燈光時(shí)，商家常會(huì)向你推薦一種叫車燈增亮器的玩意兒，管不管用聽了下面的故事您就明白了。 一好友剛改了車燈增亮器，想向我證明他花小錢占了個(gè)大便宜，于是相約半夜出來比燈光。結(jié)果我們找了夜里把車并排停在了小區(qū)的停車場(chǎng)，我把沒做任何燈光改造的捷達(dá)(報(bào)價(jià);圖片)和他加裝了增亮器的賽歐往一塊一停，同時(shí)打開遠(yuǎn)光燈一比，我那朋友二話沒說調(diào)頭就走，從此再不提增亮器的事兒了。
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現(xiàn)在大部分人都喜歡邊開車邊聽音樂，所以對(duì)音響的要求越來越高。越來越多的人加入了汽車音響改裝的行列，但并不是所有人都知道如何改裝音響。這里提供一些關(guān)于汽車音響的小知識(shí)，避免因?yàn)槟銓?duì)汽車音響的誤解而被別人嘲笑。很多人容易忽略一點(diǎn)：吸引人眼球的不僅僅是音效，還有修改后的視覺造型。在汽車音響改裝中，體現(xiàn)無限創(chuàng)意和視覺美感的較好方式就是尾箱造型。近年來，我們也發(fā)現(xiàn)越來越多的國(guó)內(nèi)改裝店，尾箱形狀的設(shè)計(jì)和做工越來越順眼，但我相信對(duì)于很多朋友來說，他們希望自己能有一套發(fā)燒的汽車音響，同時(shí)也能有一個(gè)充滿藝術(shù)美的尾箱形狀。這將測(cè)試音頻修改技術(shù)人員的技能。要做出好看的尾箱造型，首先要掌握每一項(xiàng)的基本施工工藝，如木工、玻璃纖維和原子灰的使用、包裝材料、設(shè)備規(guī)格安裝等；其次，熟悉整個(gè)施工過程；然后，借鑒前人和同行的優(yōu)秀作品，積極培養(yǎng)他們的審美和創(chuàng)作意識(shí)。 在考慮如何設(shè)計(jì)出漂亮的尾箱造型之前，首先要考慮如何滿足基本的使用功能，也就是設(shè)備的安裝。在汽車音響改裝工程中，尾箱一般用于安裝功放和低音炮(包括箱體)。 根據(jù)系統(tǒng)的實(shí)際情況，還會(huì)包含許多附件，如電容和處理器。當(dāng)然，線也會(huì)出現(xiàn)在尾箱里。所以在設(shè)計(jì)尾箱的外形時(shí)，首先需要認(rèn)真思考：在尾箱有限的空間內(nèi)，如何合理的布置這些設(shè)備，以保證每一件設(shè)備都能安裝的很好很安全，同時(shí)兼顧美觀。除了空間結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)之外，添加個(gè)性化的燈光效果點(diǎn)綴，是滿足視覺審美關(guān)鍵的部分，藝術(shù)與細(xì)節(jié)完美結(jié)合。 一方面，考慮到車主的個(gè)人喜好；另一方面，考慮了不同模型的尾箱空間。通過一些環(huán)境照明效果，將改裝者的藝術(shù)和智慧融合在一起，創(chuàng)造出完美的尾箱風(fēng)格。
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通過汽車改裝，汽車可以在控制、安全、環(huán)保、節(jié)油等多方面有更好的性能。初級(jí)改裝一般來說，通過更換高性能導(dǎo)電多組線束和專用火花塞，改進(jìn)了原車的點(diǎn)火系統(tǒng)，使汽車的啟動(dòng)和加速更加有力。這也是一個(gè)比較可以簡(jiǎn)單省錢的辦法。在排氣改裝中，使汽車呼吸更加順暢假如讓一位跑馬拉松的選手可以帶上進(jìn)行防毒面具生活肯定出不了好成績(jī)。汽車也是如此，通過改進(jìn)進(jìn)排氣系統(tǒng)，增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的空氣流量，同時(shí)更換排氣管，增加排氣阻力，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力。升級(jí)以及電腦應(yīng)用程序，牽一發(fā)動(dòng)全身如果你把一輛汽車比作一個(gè)人，那么汽車計(jì)算機(jī)就像人腦一樣。如果你對(duì)愛車目前的性能方面不太滿意而又不想在愛車身上改這改那，那么就試試升級(jí)以及電腦應(yīng)用程序，很小的改動(dòng)企業(yè)可以發(fā)展帶來一些意想不到的收獲。渦輪增壓技術(shù)實(shí)際上是一種環(huán)境空氣壓縮機(jī)，通過數(shù)據(jù)壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。這是一個(gè)更先進(jìn)的方法比內(nèi)置和排氣改造，當(dāng)然要昂貴得多。剎車增效通過換裝大尺寸剎車盤、剎車皮加強(qiáng)學(xué)習(xí)摩擦力和散熱技術(shù)能力不斷提升剎車系統(tǒng)性能。也更換輪輞和輪胎，以增加抓地力和滾動(dòng)阻力的車輪。但這樣做會(huì)損失掉很大一部分學(xué)生原有歷史車輪的舒適性。
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電線影響音質(zhì)，音響系統(tǒng)越高，汽車改裝的影響越明顯。但一般來說，它起著微調(diào)作用，而且電線對(duì)音質(zhì)的影響是微妙的。個(gè)別病例也有“一線生死”的現(xiàn)象，隨意夸大電線的作用是不科學(xué)的。有的品牌線材特別有個(gè)性，所以在選線材的時(shí)候，要特別注重和器材個(gè)性的搭配，不能用錯(cuò)地方，否則適得其反。信號(hào)線、喇叭線和電源線三者對(duì)音質(zhì)的影響都可能很大，不能說哪種線作用大于哪種線。電線是容易偽造的，現(xiàn)在銅價(jià)很高，市場(chǎng)上有一些虛假線路泛濫的現(xiàn)象，一直難以區(qū)別于外觀的“領(lǐng)域”，所以在購買電線時(shí)要尋找信譽(yù)良好的經(jīng)銷商，特別注意貨源。當(dāng)然，DIY也是非常可行的。讀碟不順“汽車音響在使用一年半左右，可能會(huì)出現(xiàn)讀碟不暢的現(xiàn)象，此時(shí)到一些維修店，店主為了賺錢往往會(huì)告訴車主發(fā)動(dòng)機(jī)頭壞了需要更換，但更換發(fā)動(dòng)機(jī)頭的成本一般較高。ODBAX的音頻技術(shù)員張艷輝告訴記者，事實(shí)上，在這種情況下，光盤閱讀器通常不光滑，因?yàn)楣獗P頭上有灰塵，此時(shí)只需清洗即可。主人可以用一種特殊的洗碗機(jī)來清潔自己和擦燈。翻版碟片在使用音響時(shí)，應(yīng)該盡量選擇高品質(zhì)的碟片，因?yàn)楸I版碟片邊緣比較粗糙，這樣在進(jìn)出碟時(shí)，就很可能會(huì)卡死機(jī)芯。此外，碟片上的刻錄軌跡不正常，不僅會(huì)影響讀碟速度，而且還會(huì)影響碟機(jī)的壽命。音質(zhì)不好 汽車音響改裝“我們不能只關(guān)注各種音頻設(shè)置的價(jià)格，不能選擇的光盤播放器、的功率放大器等，這樣我們就能享受到良好的汽車音頻效果。良好的音效需要合理的聲音設(shè)置和匹配，關(guān)鍵是調(diào)試。張艷輝提醒說，車主在改裝汽車內(nèi)部音響時(shí)，選擇專業(yè)的改裝店，以便讓專業(yè)人士調(diào)試出的音響效果。此外，許多車主在改裝音響時(shí)經(jīng)常忽視車內(nèi)音響系統(tǒng)的環(huán)境缺陷。因此，高速汽車產(chǎn)生的道路噪聲和風(fēng)噪聲將大部分音頻效果吞噬。