加大節(jié)氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節(jié)制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。 　　大連房車改裝高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發(fā)力更強。高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、１～４擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極速為代價。故可采用加大尾牙、２～４擋齒比加密、５擋變疏來彌補丟失的極速。

        高壓線：將原車通常為５千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等癥狀。平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。火花塞：將成本低廉、壽命短至２萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至１０萬公里、耐２０００℃以上高溫、點火能力極強、大連房車改裝但相應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。大連房車改裝需注意耐熱值的選擇，過低則發(fā)動機加速無力，過高又會產生積碳。

        自然吸氣的車輛用日系５度～７度即可達到強化目的，渦輪增壓車則以７度以上為佳。各種儀表：因為數據傳遞不準確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監(jiān)控工況的要求，故需更換。燃油調節(jié)閥：原廠回油閥一般為２.５～４千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節(jié)。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發(fā)電、用電設備的穩(wěn)定工作。空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、大連房車改裝較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質可選，但熱碳纖因極昂貴故多見于賽車。電腦調校：修改ＥＣＵ程式以加大供油量、延后斷油時間，調整馬力輸出線性。輕飛輪：擔負著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性，更換輕飛輪可獲得良好加速反應，油離配合則須更加準確。 　　

        輪胎及輪圈：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉向過程中響應更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高。進、排氣道拋光：減少進排氣阻力，提高引擎動力。大流量空濾：加大引擎肺活量，減少進氣阻力，過濾和隔熱的效果也非常不錯，乃初級改裝必備之品。 　　

        改裝渦輪增壓：通過對自然吸氣車輛加裝渦輪增壓裝置或為渦輪增壓車更換中冷和更大尺碼的渦輪以獲得大幅馬力提升。排氣系統(tǒng)：若更換為整段直排可獲得順暢的高速表現(xiàn)，但回壓不足造成低速扭矩虧損。車輛驗收，應當在合同中規(guī)定買受方可以聘請專業(yè)人員對車輛改裝進行驗收，房車改裝企業(yè)應無條件進行合法性改正，但聘請專業(yè)人員的費用由買受人承擔；房車改裝驗收合格以雙方簽訂交接手續(xù)為準，因質量等問題未能及時交接的，合同中須明文規(guī)定，車浪改裝企業(yè)承擔法定責任和合同責任，如此可督促房車改裝企業(yè)盡快安裝買受人和合同要求完成房車改裝，避免優(yōu)勢一方推諉，怠工等