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大連商務(wù)車改裝航空座椅的三大優(yōu)點(diǎn)

2024-04-28 09:53:46

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不少車主朋友買車時比較猶豫，大連商務(wù)車改裝既考慮到丐版的超高性價比，又追求高配的智能安全類的人性化功能！所以選車的過程非常糾結(jié)而痛苦的，畢竟中間的差價可不是萬兒八千，有些功能有了覺得又沒什么實(shí)用性，比如座椅按摩，中排天窗，電動窗簾，迎賓踏板，氛圍燈，導(dǎo)航，遠(yuǎn)程啟動此類可有可無的功能。

安全性是航空產(chǎn)品首要考慮的重點(diǎn)。航空座椅和其他的航空產(chǎn)品一樣，必須符合對應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，通過要求的測試并取得相應(yīng)的適航證書。比如上文的TSO-c127標(biāo)準(zhǔn)。通不過標(biāo)準(zhǔn)，就不許安裝上飛機(jī)。

座椅材料阻燃性要求。大連商務(wù)車改裝主要是座椅墊和座椅套了，金屬骨架是燒不起來的，安全帶應(yīng)該也要。反正座椅上所有的材料都要有燃燒報(bào)告。另外，空客和波音都有對飛機(jī)座椅坐墊強(qiáng)制的煙霧與毒性的測試要求。民航客機(jī)的陸地緊急撤離時間是90s，阻燃要求有多高可想而知了。大連房車改裝哪家好?

座椅的舒適性。這個就不多說了吧，反正是個椅子都有舒適性要求。大連商務(wù)車改裝航空座椅由于航空運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕每突顒訁^(qū)間狹小，需要在長時間的固定的坐姿下，不會感到很疲勞。按照人機(jī)工程學(xué)原理，人類的坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形狀，減輕脊椎壓力。從脊椎彎曲和姿態(tài)圖可以觀察出，各種坐姿中C狀態(tài)下脊椎彎曲形狀與脊椎生理曲線最為接近。所以航空座椅在設(shè)計(jì)時按照C姿態(tài)進(jìn)行的。